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商品訊息描述










注意事項:
煎煮食物時用少許食用油即可,烹煮中若有多餘油脂可用廚房紙巾將多餘油脂除去,讓你吃的更健康。


新鍋時請先用洗米水到入約8分滿後,將洗米水煮沸約5-10分鐘,然後倒去洗米水後用少許食用油詹於廚房紙巾後輕輕擦拭鍋子表面即可。

禮物複合金聚熱效果即佳烹調食物時只要使用中火的火力即可,避免使用大火才不會浪費瓦斯,鍋具側面也不易被大火烤焦,讓鍋具的壽命更能持久。

鍋子不可空燒(禁止使用快速爐)。

清洗鍋具時只要趁鍋子中的餘溫加入少許清水後,在加入適量清潔劑用海綿輕輕刷洗即可



商品訊息特點

  • ◎《新品上市》
  • ◎----------------------------------------------
  • ◎?德國原裝進口

    ?一體成形電磁爐可用

    ?專櫃熱賣商品


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(路透倫敦6日電)根據今天公布的報告,全球民眾的健康情況正逐步改善,平均餘命也正在延長,但「健康平均餘命」卻沒跟上,慢性病仍使患者面臨長期煎熬,死亡率達7/10。



研究各國健康不佳、殘疾和死亡主要原因的「全球疾病負擔研究」(Global Burden of Disease Study)發現,至2015年,全球人口的平均餘命自1980年來增加了10多年,男性平均餘命達到69.0歲,女性則為74.8歲。

研究發現,平均餘命增加的主因之一,是許多傳染性疾病的死亡率大幅降低,包括愛滋病(HIV/AIDS)、瘧疾和腹瀉。心血管疾病和癌症的死亡率也下滑,儘管下滑步調較為緩慢。

這項研究分析了195個國家和地區從1990至2015年間的249種死因、315種疾病和傷害,以及79種風險因子。

美國華盛頓大學(Universityof Washington)健康計量和評估研究所(Institute for Health Metricsand Evaluation)主任莫瑞(Christopher Murray)說,這項結果呈現出全球健康改善參差不齊,一部分是經濟發展所導致。

莫瑞在聲明中說,「發展能帶動,但不能決定健康」;研究結果發表於醫學雜誌「刺胳針」(The Lancet)。

除了平均餘命,這份研究也預估健康平均餘命,也就是預期可健康生活的年數。

研究發現,在195國當中,有191國的健康平均餘命在1990至2015年間增加了6.1年,增新款加幅度不如整體平均餘命,意味人們受到病痛和殘疾拖磨的時間延長了好評數年。中央社(翻譯)

(中央社台北3日電)中華民國駐蒙古代表黃國榮今天受邀參加,由台灣的大學來蒙古舉辦台灣教育展開幕儀式。黃國榮說,台灣擁有優良師資與設備,且交通便捷等,是一個宜居、宜學的最佳國度。

黃國榮於當地時間9月3日受邀前往蒙古烏蘭巴托市成吉思汗大飯店,參加在蒙古舉辦的第8屆台灣教育展開幕儀式,擔任剪綵貴賓並致詞。

黃國榮向前來參加此一教育展的蒙古學生及家長表示,台灣絕對是蒙古學生前往外國留學的首選之地,除了各大學優良的師資與設備外,台灣的氣候宜人、便捷的交通、美味可口的小吃,以及相對低廉的物價,讓台灣成為一個宜居、宜學的最佳國度。

蒙古台灣教育展是由台灣教育中心邀集國內多所大學,組團來蒙古所主辦的年度活動,每年約於8至9月間舉行。這次參展的大學有國立陽明醫學大學、國立東華大學、台北醫學大學、高雄醫學大學、文化大學、大葉大學、南華大學、淡江大學及銘傳大學共9所大學。

黃國榮於台灣教育展開幕儀式前後並接受蒙古當地媒體訪問,說明台灣教育展活動的內容,以及當前台蒙雙邊文教合作交流現況。1050903

下面附上一則新聞讓大家了解時事

廉航進駐加上航空公司業者增開日、韓、東南亞航線,高雄機場國際旅客逐年成長,現有國際航廈恐不敷使用。民航局進行「高雄機場2035年整體規畫」,初步提出兩個方案,包括擴建國際航廈,或用「半半施工模式(一半施工一半正常運作)」將國內航廈改建成國內、國際共用航廈,年底拍板定案,預估花10年完工。

明年開始設計規畫

來台旅客成長加上國人出國更頻繁,民航局針對松山、台中和高雄等三個機場提出整體規畫,其中台中和高雄因地方政府要求加快機場建設,爭取更多航班起降,台中機場聯絡滑行道預計今年底完工,過夜機坪工程最快明年底完工;高雄機場規畫案年底前確定後,明年起就能編列預算進入設計規畫。松山機場因靠近台北市區有地理優勢,民航局原規畫分階段新建國內航廈、擴建國際航廈與搬遷貨運站,並計畫重整棚廠,但因台北市政府希望松山機場搬遷到桃園,雙方仍要持續協商,松山機場規畫案宣告暫緩。

估2035年達750萬人次

民航局指出,高雄機場的國際航廈一年可容納609萬人次,去年整年旅運人熱銷數已達486萬人次。去年因廉價航空開航新航線,高雄機場從每周50班起降增加為約90班,多家廉航平均載客率都有八成以上。推估2035年時,高雄機場國際旅客人數可達750萬人次,現有國際航廈空間不足。

民航局表示,去年高雄機場的陸客人數約100多萬人次,占不到整體國際旅客25%,雖陸客人數減少,但日、韓和東南亞旅客增加,國外有報告指亞太航空市場仍有成長空間,為了因應未來旅客成長情況,有必要提早規畫高雄機場擴建或改建方案。

估計花100至200億

民航局指出,高雄機場國際航廈空間太小,報到櫃台與行李轉盤也不夠用,方案之一是擴建現有的國際航廈並增加機場內設施;另一方案將國內航廈改建為國內、國際共用,用管制廊道區隔,估計建設經費約100億元至200億元。

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